新版限塑令企业如何占得先机；无线技术专利之争诺基亚夏普联手，戴姆勒再次

今天，乐知网小编 给大家分享 新版“限塑令”出台利好企业该如何占得先机！，无线技术专利之争升级：诺基亚／夏普联手，戴姆勒再次败诉

新版“限塑令”出台利好企业该如何占得先机！

2021年1月19日，国家发改委、生态环境部印发《关于进一步加强塑料污染治理的意见》，明确了未来一段时间内塑料污染治理的具体时间表和路线图。



这一政策是对2007年12月发布的《国务院办公厅关于限制生产销售使用塑料购物袋的通知》（限塑令）的重大升级，因此被市场称为“新版限塑令”。



《意见》还将不可降解塑料袋、一次性塑料餐具、宾馆酒店一次性塑料用品、快递塑料包装列入到禁止、限制使用的塑料制品行列中。



其中到2020年底，重点地区或重点领域将先行禁止使用相关制品，到2022年底至2025年底，实施范围逐步扩大。



新政出台，对于当下的塑料生产企业来说，如何转型升级、形成可降解、可再生的替代品技术研发能力，并且争取尽快形成新业务的布局和新产品的生产上市，是塑料制品企业占得市场先机、获得政策红利的关键所在。



市场瞬息万变，容不得一丝迟疑。



就在其他人犹豫不决的时候，有技术专利的企业早已加紧布局，争取快人一步了。



2020年下半年以来，多家国内企业宣布进军可降解塑料行业，规划的产能少则几万吨，多达百万吨量级。



当然，嗅到“绿色商机”的不止一家。



以日常大规模使用的吸管、塑料袋为例，专利发明可谓五花八门。



比如，浙江义乌一家公司潜心研发三年，研发可食用淀粉吸管并申请专利；而华南理工大学教授用15年的时间，发明水溶塑料袋，为 “禁塑”提供新思路……面对新兴的市场，一项有价值的专利就是一座“桥头堡”，必定能为企业获得更多利益！想占领市场高地的人，专利布局早已动身！为什么说专利可以抢占市场？专利的本质是一种合法的垄断权，因此其发挥作用的对象是竞争对手。



对一个产品或者技术特征，如果企业具有专利，那么竞争对手就不能提供。



反过来，如果竞争对手具有专利，那么自己就显得非常被动。



商场如战场，同行业企业之间的竞争犹如诸侯间的纷争，每种产品都具有多个技术特征，而各方也具有各自不同的专利组合，久之便形成一种既相互制约又相互妥协的市场态势。



在这种情况下，阻击“敌人”的最有力武器就是知识产权。



所以，一定要记住知识产权布局的核心思维：产品未动，专利先行！不仅因为专利申请需要时间，行业动向也是瞬息万变！如果企业想抓住先机，提前开展专利布局，就需要制定一个全面专业的以确权、用权、维权为核心，涵盖多角度企业服务的综合解决方案，构建周密的知识产权保护网，进而依靠专利产品和技术获得超额利润。



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无线技术专利之争升级：诺基亚／夏普联手，戴姆勒再次败诉

无线技术专利之争升级：诺基亚/夏普联手，戴姆勒再次败诉还记得上个月我和大家聊过诺基亚与戴姆勒的一场官司么？（传送门：戴姆勒杠上诺基亚，不愿为巨额专利费买单，却被判败诉）诺基亚作为手握一把移动通信专利的公司，让车企按照每辆车支付专利费，大众、宝马、沃尔沃都答应了，但是戴姆勒不同意，于是双方开始打官司。



上个月德国曼海姆法院判了戴姆勒败诉，如果诺基亚肯上交70亿欧元的保证金，就有权让戴姆勒停止在德国卖车，好在70亿欧元不是笔小数目，所以戴姆勒暂时安全，同时也提起了反诉。



不过这个月，诺基亚的盟友夏普又给了戴姆勒一击。



9月10日，德国慕尼黑法院裁定夏普起诉戴姆勒专利侵权的案件胜诉，夏普也赢得了禁止戴姆勒在德销售汽车的禁令，而且这次的保证金只要550万欧元，也就说一旦夏普想来真的，戴姆勒可能就真没法卖车了。



头疼的事还没完。



夏普之所以成了诺基亚的盟友，是因为他们与高通等科技公司一同加入了名为Avanci LLC的专利授权平台，向车企按每辆车收取专利费的做法也是平台一致推进的。



原本在汽车行业的传统做法是，车企让零部件供应商出面和专利公司处理授权问题，专利费包括在元器件里打包出售给车企，比如大陆集团为戴姆勒提供的汽车远程信息处理控制元件，单价100美元。



但是Avanci LLC平台改变了游戏规则，直接向车企收取专利费，涉及联网汽车的专利分了三个等级——紧急呼叫、3G和4G，收费分别为每辆车3美元-15美元。



可能你觉得每辆车3-15美元的专利许可费不算多，但是戴姆勒和大陆集团等零部件供应商觉得成本太高，大陆集团就表示每台车15美元的4G专利费，比售价100美元的远程信息处理控制元件的利润还高。



最重要的是它绕开了零部件供应商，拥有专利的一方直接和车企谈条件，而每辆车涉及的专利可不只有一项，这就让戴姆勒很不爽。



原本戴姆勒不是一个人在战斗，导航公司TomTom、博世和大陆集团都在帮助戴姆勒上诉，大陆集团还在美国发起了针对Avanci LLC成员的反垄断诉讼。



但遗憾的是，就在夏普胜诉的第二天，美国德州联邦法院驳回了大陆集团的诉讼，认为专利授权平台绕过零部件供应商与车企直接就授权协议谈判，没有违反反垄断法，这只是在将专利价值最大化而已。



为啥戴姆勒要如此据理力争，冒着被禁止卖车的风险，因为未来汽车的互联性越来越高，一台智能汽车浑身上下充斥着电子产品，无线技术专利十分关键，不管你在车上想打蓝牙电话、想听歌还是启动紧急救助服务，都要用上这些无线技术。



而且Avanci LLC平台正在为5G专利定价，到时候就不只是一台车15美元的问题了，而戴姆勒不希望看到成本继续上涨。



但是对Avanci LLC的成员们来说，5G是他们赚取更多利润的好机会，而且汽车行业只是获利的一个渠道而已，在这个万物互联的时代，任何电子电器都需要联网，你家的冰箱需要，农场的联合收割机需要，医院的医疗设备也需要。



摆在诺基亚和夏普们面前的，是一座巨大的金矿，他们不可能放弃，也不会对任何企业松口。



和戴姆勒的官司更像是一种示威，禁止对方卖车不是目的，目的是通过一场又一场的胜诉告诉其他公司，乖乖交钱吧，别挣扎了。



用专门研究专利法的犹他大学法学教授Jorge Contreras的话说，“归根结底，一切都和钱有关，没有其他问题。



”预处理机械或把鞋帮零件鞋帮后跟或内底装配到鞋楦接受或运输鞋或鞋部件的架子；其他运输设施用绳、带或金属线固定鞋尖的绷张或上楦机转入A43D98/00在鞋上装上或除去鞋眼扣、鞋带钩或弹性接片顺着内接缝剪掉多余材料的机器鞋整修机械楦鞋机手工上楦；楦鞋钳

早安打工人这个梗也能注册商标，突显知识产权保护过度与滥用

早安打工人这个梗也能注册商标，突显知识产权保护过度与滥用前一段时间，在10月份的时候，我们都知道一个早安打工人的梗。



很多人都知道打工人的这个梗，瞬间蹿红了网络。



虽然都知道是有点嘲讽，但是都会欣然接受。



因为这样一句话：“生活有的时候就像是给你抠鼻屎，如果你无法阻挡，那就尽情享受吧！”商标意识随着国内经济的发展以及市场规则的完善，我们全民都已经建立起来了足够的商标及知识产权的意识。



所以，在我们有任何有创意的想法或者设计的时候，都会及时地进行商标或专利的申请。



加上国家对知识产权的大力支持，很多企业的专利申请都是数以万计。



让我们国家在知识产权领域落下的课程，通过大家的全体努力，已经逐渐赶上了世界行列。



过度保护正所谓有人的地方就有江湖，知识产权领域也是这样。



就像“打工人”这样的关键字，因为网络的走红，就成了很多有商业嗅觉的人的发财路。



他们用最快的时间，进行相关领域的商标或者专利注册。



这样后面有真正用的人，会需要花高价钱购买对应的版权。



这个消息让我们看到了，知识产权存在一定的过度保护情况，因为如果“打工人”申请成功了，那么以后如果申请人要追究，我们可能连“打工人”这三个字都不能提，只能用别的文字来形容或者代替。



而且还有一些人，专门的喜欢在微博或者上面找信息资源，发现有的文章或者留言有用，就买下版权。



然后开始针对转发或者引用的人，进行维权诉讼。



很多人都喜欢息事宁人，让他们这些喜欢利用知识产权过度保护的人得逞。



而这些人，手里有着成千上万的资料，全是看他们自己的节奏去安排诉讼，所以，这样的现象，如果不制止，我们可能未来，连说话都不能说了，因为说不定哪句话就涉及侵犯版权了。



信息滥用同样有人钻知识产权保护的空子，也有人钻创作者的空子。



就想这个“打工人”可能就是别人的一句抱怨，加上网络的热搜，就被有心人给申请了商标。



那么这些人真的尊重原创了吗？他们只是通过网上大家的讨论和热搜，判断热词方向，进行所谓的知识产权申请。



其实这样的做法和剽窃没有太大的区别。



只是这个更隐蔽，更无法追溯。



写在最后：所以在我看来，我们虽然提倡要保护好知识产权，但是我们还是要对知识产权的标准和规则进行深入细致的研究，别让坏人钻空子，也别让好人受了委屈。



同样知识产权的保护，也要有针对的性，保护有技术性的产品和技术，对于商标上，建议还是要在审核时候，针对网络热词进行一定评判，避免成了投机分子的助力剂。



国内商标 https：//m。

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com/trademark/ 商标注册公司 https：//m。

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html 商品商标注册 https：//m。

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