劳力士陶瓷表圈专利，劳力士陶瓷圈信息

今天，乐知网小编 给大家分享 劳力士陶瓷表圈专利，劳力士陶瓷圈信息整合，详细列举一些劳力士的陶瓷外圈发展

劳力士陶瓷表圈专利，劳力士陶瓷圈信息整合，详细列举一些劳力士的陶瓷外圈发展

劳力士手表是第一个使用了陶瓷作为计时外圈的手表，这波潮流引领的非常壮大，现在的高端潜水表大多数都是使用陶瓷作为外圈材料，当然也有其他材料。

劳力士把外圈由铝片换成陶瓷的原因应该不用多说了吧，陶瓷外圈的耐磨属性要比铝片高多了，并且质感润泽，看起来非常细腻，拿着传统的铝片外圈放到陶瓷外圈旁边一对比就会显得比较轻浮，缺少几分醇厚的味道。

中国人自古以来就喜欢陶瓷不是没有理由的，并且中国的陶瓷曾经一度在欧洲成为顶级奢侈品，相当于现如今瑞士表在中国的待遇，额~扯远了我们继续说。

陶瓷外圈之所以成为金属外圈的升级替代版，原因就是靠着颜值与耐磨属性，但是这小小的陶瓷外圈要制作出来可并不是太容易的事情啊，我个人感觉像劳力士或者百达翡丽这种王者级别的手表品牌通常是不会轻易更替新工艺的，他们或许会在自家不断的进行新材料的尝试，但是对于试验中的新材料把关是及其严格的，在没有确认这个东西的确合适之前不会轻易的将其投入使用中。

所以陶瓷外圈对于劳力士来说也必定是经历了为时甚久的研发与测试才将其投入市场使用，因为相对来说用普通陶瓷做个规整的外圈难度并不算大，那么劳力士的陶瓷外圈材质有什么特殊之处呢？下面详细列举一些，有兴趣的表友可以继续看，可能略枯燥。

（黑陶瓷圈）黑水鬼，开始正式使用黑色陶瓷材质制作手表外圈，白色刻度 2008年，（蓝陶瓷圈）白金蓝鬼，蓝色陶瓷为底，白色刻度 2010年，（绿陶瓷圈）绿水鬼，劳力士在新发布的潜航者116610LV上开始使用绿色陶瓷外圈 2013年，（蓝黑陶瓷圈）国米圈GMT，劳力士首次使用双色陶瓷外圈，蓝黑底色陶瓷外圈，白色刻度 2014年，（红蓝陶瓷圈）白金可乐圈，首次使用红蓝双色陶瓷外圈，白色刻度 2018年，（黑棕陶瓷圈）黄金黑棕双色陶瓷圈，首次使用黑色与棕色结合的陶瓷外圈，刻度为玫瑰金色。

如果真要说陶瓷材质的外圈很难做，抛开个人崇拜而言，冷静的分析似乎会感到不以为然，因为在国内那么多花花绿绿的陶瓷制品也没听说哪个很难做很黑科技一说，其实工艺上还是有区别的，尤其是彩色外圈，首先要知道陶瓷的色彩是怎么展现出来的。

陶瓷的色彩主要取决于内部金属或者金属氧化物的反应，而劳力士得彩色陶瓷外圈是用过黄金作为着色剂。

绿陶瓷圈使用金银合金着色，红陶瓷圈使用金铜合金着色，灰色陶瓷使用金铁合金着色。

原理就是使用二氧化硅包裹覆盖纳米颗粒的合金着色剂作为釉，为陶瓷着色。

而这种鲜艳的色彩并不是那么容易做出来的，劳力士这种鲜艳的彩色陶瓷圈也是其专利技术，使用结晶也太的二氧化硅作为陶瓷底料，高温达1100至1250摄氏度之间。

而相对来说常规也更加坚固，做破坏测试就可以看的出来，相对普通的陶瓷外圈来说，劳力士的陶瓷外圈会更结实，应对日常的磕碰是够用了，但是也紧紧是局限于佩戴在手上的种种磕碰，拿来丢沙包肯定就挂了。

陶瓷外圈的刻度内侧是喷涂的一层金，整体喷涂之后，磨掉空余部分的金就可以了，就像街头刻字，听着有点像篆刻，刻完之后整体涂抹颜色然后再擦除空白处，凹槽处的涂料就被保留住了。

只不过劳力士的这种陶瓷外圈的数字凹槽并非后期雕刻出来的，而是在做胚的时候就先扣除刻度坑，然后一体成型烧制出来的，而这个一体成型烧造出来也是最有标志性的。

而普通的陶瓷外圈都是先烧制然后进行雕刻。

而因为内部的数字都做了处理所以不好分辨具体的区别，但是仔细看劳力士的外圈可以发现他的刻度棱角更为圆润，并且没有毛边和崩点，因为陶瓷毕竟是很坚硬很脆的东西，雕刻出刻度来必定会让边缘产生一点点崩裂的毛边，哪怕技术再好也无法完全避免掉这个问题，当然了这也不算什么问题，后期填涂做的好也能遮盖住，只是拿着这种外圈和劳力士的外圈放在一块，从外形上这个地方是最大的区别。

劳力士陶瓷表圈专利，劳力士手表的陶瓷圈有哪几种？

劳力士的“圈”可能在表款价值上占了很大一部分，像劳力士的日志狗牙圈一般都采用顶级的铂金材质，潜航者、迪通拿都会采用自家研发的陶瓷技术。

因为拍出的表款表圈被换过新的，要是想要原始表圈，还得单独重新再从原主人处购买。

劳力士运动表在2005年时迈入一个新的分水岭，主因在于品牌当年首度引进今日我们在许多劳力士手表系列都会见到的Cerachrom陶瓷表圈取代过往使用的铝圈或不锈钢表圈，使用陶瓷表圈有几个好处，第一个当然就是颜色的丰富性，这点虽然铝圈也办得到，但是陶瓷的色泽可以常保如新，这点如果手表用得够久，可能就会突显两者的差异。

再来就是陶瓷的硬度高，这表示它们够坚固也比较不怕刮损产生刮痕，如果你不要大力磕碰到陶瓷圈导致它有碎裂的机会的话，原则上陶瓷圈的保护效果是有加分作用的，至少不用怕手表外观刮得都是痕迹，可以保持手表整体的美观。

▲劳力士习惯在陶瓷表圈表面的刻度以PVD技术镀上一层贵金属，一方面在陶瓷材质的映衬下更容易阅读，而贵金属本身的光泽也隐隐让手表看起来更气派。

Cerachrom陶瓷圈表面刻度为PVD贵金属 劳力士不算是表界最早採用陶瓷表圈的品牌，但是他们家对陶瓷材质的研发相当投入，除了在配方部分自己找出有别于一般使用氧化锆的独家原料，劳力士也另外在表圈的刻度字体部分使用PVD镀上一层贵金属，让表圈的刻度清晰易读，而且也带有低调的华丽感。

▲从2005年最早采用陶瓷圈的GMT-Master II系列开始，迄今劳力士已陆续在其六个系列中开始采用陶瓷圈零件。

共六个系列采用陶瓷圈 至于劳力士目前具备陶瓷表圈的系列大致有GMT-Master II、Yacht-Master、Yacht-Master II、Submariner、Sea-Dweller、Daytona等等，每个系列采用的陶瓷圈颜色不尽相同，总计劳力士的陶瓷圈到2019年为止共已经研发出八种颜色(包括三种双色圈和五种单色圈)，按照每种颜色登场的顺序以下我们来一一回顾。

2005年 GMT-Master II——黑色陶瓷圈 黑色表圈是最保险的配色，而在研发陶瓷材质时，各加品牌最初也往往会从黑色开始下手。

2007年 Yacht-Master II——蓝色陶瓷圈 蓝陶瓷是劳力士第二款开发的表圈颜色，目前在水鬼系列中也有应用蓝色陶瓷的例子。

2010年 Submariner Date——绿色陶瓷圈 当年绿水鬼除了表圈改陶瓷材质，连面盘也换上绿色，一开始让人有点意外，但是看到现在反而变成超抢手的设计(绿水鬼至今一表难求)。

在今年 2013年 GMT-Master II——蓝黑双色陶瓷圈 这年劳力士首度开发出双色表圈，让人有点小意外的是品牌并非从红蓝圈开始，这可能跟当时的陶瓷技术限制有关。

2013年迪通拿——咖啡色陶瓷圈 2013年劳力士一口气推出两种颜色的陶瓷圈新色，咖啡色因应那年Daytona 50周年的冰蓝面款，搭配起来别有一番味道。

2014年 GMT-Master II——红蓝双色陶瓷圈 相隔一年，表迷终于盼到红蓝陶瓷圈登场，无奈当时劳力士是套用在白金材质款式上，直到2018年才有钢壳百事陶瓷圈出现。

2015年 Yacht-Master 40——哑光黑色陶瓷圈 有别于常见的黑色亮面陶瓷圈，Yacht-Master家族连同2019年的新款都维持系列表圈惯用磨砂处理的传统，不论是贵金属材质或是陶瓷材质表圈，劳力士在此都一律采用磨砂工艺维持一致性。

2018年 GMT-Master II——棕黑双色陶瓷圈 这年劳力士除了钢壳百事圈之外，另于间金和贵金属版本的GMT-MasterII推出棕黑双色圈，这是品牌迄今最新开发的陶瓷圈配色。

GMT-Master II拥有品牌最丰富的陶瓷圈配色 从劳力士历年出现的这些陶瓷圈新色可以看出，黑色肯定是比较早登场的颜色，它也是目前表界最常见的陶瓷圈颜色，从单色陶瓷圈到品牌首见蓝黑双色陶瓷圈期间总共相隔了8年，可知由单色进化到双色，陶瓷圈的技术难度又更高了，这也花费了品牌更多研发的时间才大功告成。

另外GMT-Master II堪称是劳力士研发陶瓷圈的主要平台，总计八种颜色中，GMT-Master II就占了四个颜色，其中大部分是双色搭配(当然这跟表款的两地时间功能有关)，至于黑色陶瓷圈在劳力士产品线中又分为亮面和消光两种样式，可以发现同样都是陶瓷圈，经过不同的修饰处理后，产生的视觉效果也会大不同。

劳力士陶瓷表圈专利，双色圈GMT腕表，凭啥这么火？

提起双色圈GMT腕表，相信很多人和我一样，首先想到的是劳力士。

劳力士的双色圈GMT腕表可以说的天下闻名，劳力士红蓝圈，蓝黑圈，还有2018年刚出的新配色棕黑圈都是超公价的爆款。

不过我发现，除了劳力士，其他一些品牌也热衷于把双色表圈应用在自己的GMT腕表上，私以为有劳力士的影响。

劳力士双色圈GMT腕表 早在上世纪50年代，劳力士经典表款GMT MASTER 就配备了双色表圈，这是一个可旋转的24小时表圈，当时是用塑胶制成的。

1959年，品牌得以制作出双色阳极氧化铝字圈，取代了原有的Plexiglas树脂玻璃字圈。

2005年，劳力士推出世界上第一款双色陶瓷表圈——劳力士蓝黑圈GMT MASTER 腕表，更是把劳力士的双色圈捧上神坛。

陶瓷光泽使字圈显得更立体，同时提升了色彩效果，上面镌刻的数字和渐进刻度均以劳力士专利的 PVD(Physical Vapour Deposition，物理气相沉积法)镀膜技术填入薄薄的一层铂金。

其深度和哑光修饰，与字圈的磨光表面对比鲜明，产生立体效果，清晰易读。

出色的质感和视觉效果让劳力士陶瓷双色圈至今仍然鲜有敌手。

帝舵Black Bay GMT腕表 在所有人都喊着帝舵开始走上自主风格的路线时，2018年，帝舵推出了这款Black Bay GMT腕表，直接打脸。

红蓝百事圈的GMT腕表设计太有老大哥劳力士的影子了。

不过话又说回来了，不管黑猫白猫能抓老鼠的就是好猫。

帝舵有自己的风格，但也不吝于借鉴老大哥的优点，或者直接蹭一下自家大哥的热度。

严格来说，这款帝舵Black Bay GMT腕表仍然极具帝舵风格，标志性的雪花针、大表冠、41毫米表径、200米防水都没有变，仍然是帝舵BB。

尤其是双色表圈，采用的是帝舵BB非常经典的蓝色和红色，和劳力士有显著区别，搭配上棕色皮表带。

当然了，表圈不是陶瓷的，还是铝制的，这个有人喜欢有人厌，不过价格在那里摆着呢。


泰格豪雅竞潜系列GMT红蓝圈腕表，售价20100元 泰格豪雅竞潜系列GMT蓝黑圈腕表，售价22800元 泰格豪雅卡莱拉系列CBG2A1Z。FT6157腕表，售价43700元 泰格豪雅双色圈GMT腕表 泰格豪雅的双色圈GMT腕表也小有名气，一款2万左右的红蓝圈竞潜系列GMT腕表曾经也是火过的。

今年泰格豪雅更是推出了蓝色表盘的蓝黑圈竞潜系列GMT腕表，估计又是一波热度。

无论红蓝圈还是蓝黑圈，都是双色表圈中的热门配色，几乎大多数品牌的双色圈都不会舍弃这两大热门配色而不用。

除了竞潜系列，泰格豪雅也把双色表圈用在了自家的卡莱拉系列上，不过价格便宜一点的竞潜系列用的是铝制表圈，价格更贵的卡莱拉系列用的则是陶瓷圈。

波尔 Engineer Hydrocarbon AeroGMT II腕表 波尔Roadmaster Marine GMT腕表 波尔表双色圈GMT腕表 波尔表也推出了多款双色圈GMT腕表，主要体现在两大款式上，一是波尔 Engineer Hydrocarbon AeroGMT II腕表，一是波尔Roadmaster Marine GMT腕表。

前者标榜为了飞行机组人员这般的专业人士而设，特别的地方在于它的双色圈是蓝宝石打造的。

第一代腕表的蓝宝石双色圈因为是首次尝试，其实不够完美，后来波尔经过摸索慢慢的将蓝宝石水晶玻璃打造出完美弧形，与拱形镜面一体成型，浑然天成。

红黑圈、蓝黑圈、红蓝圈都在该表款上有应用，特别的是绿黑双色圈，其他品牌很少见。

至于波尔Roadmaster Marine GMT腕表主要是红蓝圈，有黑盘和蓝盘两种，采用的是铝制表圈。

不过波尔最近推出了一款升级版的绿黑双色陶瓷圈Roadmaster Marine GMT腕表。

至于陶瓷双色圈，暂时还没有更多信息。

纵观以上所有双色圈GMT腕表，不管是陶瓷圈、铝圈还是蓝宝石表圈，配色的主流主要还是红蓝、蓝黑、红黑这几种，偶尔也有绿黑、灰蓝这样不太常见的配色。

只能说，劳力士的影响力，或者说市场的影响力太大了。


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