高铁“CRH”商标争夺战讲解，黑龙江高端装备制造产业知识产权运营讲解

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高铁“CRH”商标争夺战讲解

近期，一起涉及CRH的商标纠纷案受到广泛关注。

北京知识产权法院就中国铁道科学研究院集团有限公司商标权撤销复审行政纠纷作出一审判决，撤销原国家工商行政管理总局商标评审委员会作出的第5131441号“CRH”商标撤销复审决定（下称被诉决定），要求其重新作出决定。

该案涉及的商标“撤三”、商标使用等问题成为双方争辩的焦点内容。

遭遇“撤三”申请 中国铁道科学研究院于2004年提出“CRH”商标的注册申请，于2009年获准注册，核定使用在广告、市场研究、拍卖、人员招收、文字处理等第35类服务上，有效期至2029年4月27日。

老城堡集团服务有限公司是一家注册于英国的公司，英文名称为CRH Group Services Limited。

2005年，该公司在我国申请注册了“CRH”商标，用于建筑施工、建材等多个领域。

自2022年，老城堡集团服务有限公司多次向原国家工商行政管理总局商标局申请第35类“CRH”商标，用于广告、商业中介服务、市场营销、采购等服务，但都未获成功。

2022年2月8日，老城堡公司改变申请策略，针对诉争商标向原商标局提出连续三年不使用的撤销申请。

2022年10月20日，原商标局作出了对诉争商标不予撤销的决定。

老城堡公司不服原商标局的决定，于2022年11月16日向原商标评审委员会申请复审。

原商标评审委员会经审查认为，由于诉争商标并未在2014年2月8日至2022年2月7日期间在第35类广告、市场研究、拍卖、人员招收等服务上进行公开、真实、有效的商业使用，遂作出被诉决定。

中国铁道科学研究院不服被诉决定，将原商标评审委员会诉至北京知识产权法院。

撤销被诉决定 中国铁道科学研究院诉称，诉争商标是其建立中国高速铁路系统所打造的品牌名称，自注册以来就被广泛用于中国高铁的运营之中；基于我国国情和历史因素，其虽然作为诉争商标的权利主体，但实际使用人却为中国铁路总公司及下属单位，故后者对诉争商标的使用即视为其对诉争商标的使用；诉争商标作为中国高速铁路建设和运营的第一品牌，已在宣传和使用方面投入大量人力、物力，若被撤销，必将带来巨大损失。

综上，中国铁道科学研究院请求法院撤销原商标评审委员会作出的被诉决定，并判令其重新作出决定。

北京知识产权法院经审理认为，该案的争议焦点为诉争商标于指定期间内在核定使用的广告、市场研究、拍卖、文字处理等35类服务上是否进行了真实、合法、有效的商业使用。

法院认为，商标撤销制度的立法目的旨在激活商标资源，原告诉讼阶段提交的证据可以确认诉争商标系由中国铁道科学研究院申请注册以及其与青海路兴公司广告分公司、甘肃金轮公司、中国铁路总公司的关联关系，故青海路兴公司广告分公司、甘肃金轮公司对诉争商标进行的真实、公开的商业使用，并未违反其意志，亦属于商标权人履行使用义务的行为，故诉争商标的使用属于原告的主动、真实、合法、公开的商业使用。

法院同时指出，原告提交的证据足以形成完整的证据链条，证明诉争商标于指定期间内在第35类核定服务上进行了真实、合法、有效的商业使用。

据此，法院判决撤销原商标评审委员会作出的被诉决定，要求其就重新作出决定。

黑龙江高端装备制造产业知识产权运营讲解

近日，由黑龙江省知识产权局主办的高端装备制造产业知识产权系列运营活动第一期——高端装备制造产业专利分析报告发布会在哈尔滨高新技术产业开发区江南园区举办，旨在进一步提升高端装备制造产业知识产权创造、运用能力。

来自哈尔滨工业大学、哈尔滨工程大学、中国船舶集团第七〇三研究所等70多家高校院所和企业的科技人员通过线上线下方式参加。

此次活动包含《黑龙江高端装备制造产业专利分析报告》发布、高端装备制造产业专利项目路演、知识产权政策解读、知识产权法律保护实务分享、知识产权质押融资金融产品推介等内容，活动形式灵活、内容充实，旨在充分融合运用知识产权等各类信息的引导功能，推动知识产权转化运用，促进知识产权市场价值的实现。

黑龙江《关于加强知识产权质押融资质物处置工作的通知》讲解

日前，黑龙江省知识产权局印发《关于加强知识产权质押融资质物处置工作的通知》，围绕质物处置路径、处置机制、处置流程提出九条措施。

该通知鼓励银行业机构通过反向许可、交易拍卖、质权转股权、转移转化等形式进一步丰富知识产权质物处置渠道，促进知识产权市场化配置与交易流转。

同时，完善质物处置收益分配机制，加强信息数据共享，知识产权管理部门建立知识产权质押融资信息数据库，通过银行征信中心动产融资统一登记公示系统为融资性担保机构、商业银行查询知识产权质押登记情况等信息，提供动态管理服务，动态跟踪在押专利、商标等知识产权法律状态，实现质物处置收益与市场行情、风险相匹配。


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